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F1 - VITÓRIA DE PIASTRI SPA-FRANCORCHAMPS

  • Foto do escritor: PONTO NEWS
    PONTO NEWS
  • 31 de jul.
  • 4 min de leitura

Piastri vence e amplia liderança. Bortoleto pontua, em nono lugar. Norris e Leclerc completam top 3 de corrida que começou com 1h20 de atraso por causa da chuva. Apesar de mau tempo, prova seguiu estável. Superando o pole position Lando Norris após o safety car completar a largada do Grande Prêmio da Bélgica, Oscar Piastri venceu pela primeira vez no tradicional Circuito de Spa-Francorchamps, e ainda impediu que o colega reduzisse a diferença no campeonato para um ponto. Charles Leclerc completou o pódio na prova que começou 1h20 mais tarde pela chuva, e Gabriel Bortoleto pontuou em nono lugar. Piastri tomou a ponta do colega assim que a disputa foi autorizada, quando a chuva enfim cedeu. Os pilotos chegaram a dar quatro voltas atrás do safety car, mas o mau tempo não voltou a ser um problema pelo resto da prova. A disputa seguiu estável, mesmo que Lando tenha descontado cerca de 4s5 do companheiro nas últimas 10 voltas. Bortoleto, por sua vez, voltou a pontuar após alcançar o feito inédito na sua carreira no Grande Prêmio da Áustria: desta vez o brasileiro largou na décima colocação e, apesar de ter sido momentaneamente superado pelo colega da Sauber, Nico Hulkenberg, ele conseguiu recuperar a posição e terminou em nono. O calouro fatura mais dois pontos, somando a seis no Mundial de pilotos. Piastri chegou a seis vitórias nesta temporada; antes com 8 pontos de vantagem em relação ao vice-líder Norris no Mundial, o australiano agora tem 16 a mais que o colega. Leclerc, por sua vez, conquistou seu quinto pódio de 2025. Já seu colega da Ferrari, Lewis Hamilton recuperou-se indo de décimo oitavo lugar a sétimo lugar após largar do pit lane. O veterano, porém, ficou fora do top 4 em Spa pela primeira vez.

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Imagem: Ryan Pierse/Getty Images

RESULTADO

1.    OSCAR PIASTRI (McLaren) – 1h25min22s601

2.    LANDO NORRIS (McLaren) +3s415

3.    CHARLES LECLERC (Ferrari) +20s185

4.    MAX VERSTAPPEN (RBR) +21s731

5.    GEORGE RUSSELL (Mercedes) +34s863

6.    ALEXANDER ALBON (Williams) +39s926

7.    LEWIS HAMILTON (Ferrari) +40s679

8.    LIAM LAWSON (RB) +52s033

9.    GABRIEL BORTOLETO (Sauber) +56s434

10. PIERRE GASLY (Alpine) +72s714

11. OLIVER BEARMAN (Haas) +73s145

12. NICO HULKENBERG (Sauber) +73s628

13. YUKI TSUNODA (RBR) +75s395

14. LANCE STROLL (Aston Martin) +79s831

15. ESTEBAN OCON (Haas) +86s063

16. KIMI ANTONELLI (Mercedes) +86s721

17. FERNANDO ALONSO (Aston Martin) +87s924

18. CARLOS SAINZ (Williams) +92s024

19. FRANCO COLAPINTO (Alpine) +95s250

20. ISACK HADJAR (RB) +1 volta

A Fórmula 1 retorna já no próximo fim de semana, entre os dias 1 de agosto a 3 de agosto, com o Grande Prêmio da Hungria. A etapa é válida como a décima quarta desta temporada.

MOMENTOS-CHAVE:

A largada: O começo da prova foi postergado em 1h20 devido ao mau tempo; a volta de apresentação foi abortada e os carros retornaram aos boxes, só tornando à pista a partir das 11h20 (no horário de Brasília). A direção de prova optou pela largada em movimento, conduzida pelo safety car, que permaneceu na pista por 2 voltas. Com isso, o pole Lando Norris deteve a liderança, seguido por Oscar Piastri, Charles Leclerc e Max Verstappen. Gabriel Bortoleto manteve-se na décima colocação. Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Antonelli e Fernando Alonso, que largariam dos boxes por terem trocado componentes de seus carros, conseguiram se realinhar sem perder tanto tempo na pista. Todos calçavam pneus intermediários. Disputa é liberada e Piastri assume a ponta: Quando o carro de segurança retornou aos boxes na volta 5, Piastri conseguiu a aproximação que precisava e passou Norris na reta Kemmel. Leclerc manteve-se na dianteira à frente de Verstappen. Essa foi a única mudança na classificação da prova após a saída do safety car; Bortoleto seguiu em décimo, a 1s8 de Liam Lawson, da Red Bull. Só na volta seguinte, a sexta, Sainz passou Stroll pelo décimo sexto posto, assim como Hamilton; aí, Russell também superou Albon para assumir a quinta colocação. Na frente deles, Verstappen encostou em Leclerc, buscando uma aproximação que não se concretizaria nos giros seguintes. Charles ainda viu o rival chegar mais perto quando abriu demais na subida da Eau Rouge, na volta 10, mas nada mudou. Entre as voltas 12 e 14, todos os pilotos passaram aos pneus slick (de pista seca): dos 20, 19 optaram pelos médios, exceto pelo vice-líder Norris, que foi com os compostos duros. Apesar de arriscar com a estratégia e de, no fim da prova, descontar 4s5 dos 8 segundos de desvantagem para o companheiro, o inglês não conseguiu alcançá-lo.

Bortoleto briga por pontos: Até então estável na décima colocação, Bortoleto seguia na cola de Liam Lawson, mas freou demais quando o neozelandês errou e abriu caminho para Hulkenberg passá-lo. Depois da rodada geral de troca de pneus entre os giros 13 e 14, o brasileiro aparecia atrás do companheiro de equipe. Justificando estar com mais ritmo, pediu a inversão de posições, pedido que a Sauber negou de início, mas acabou cedendo na volta 20. Hamilton escala o grid: Apesar do contratempo de estar com um acerto na asa traseira para uma corrida com chuva com a pista já seca, Hamilton aproveitou a oportunidade no início da prova. De décimo oitavo colocado, já aparecia em décimo quinto após as 3 voltas sob bandeira verde. O veterano superou Lance Stroll, Carlos Sainz e Franco Colapinto. No nono giro, o heptacampeão também ultrapassou Nico Hulkenberg e, no décimo, estava em décimo terceiro lugar ao desbancar Pierre Gasly. O inglês foi o primeiro a ser chamado aos boxes na volta 12. Gasly, Hulkenberg e Alonso o seguiram na estratégia, adotando os pneus médios. Após Piastri inaugurar a volta dos líderes e o resto do grid parar nos 2 giros que sucederam, o inglês já era sétimo, posição na qual permaneceu até encostar em Albon a 10 voltas para a bandeirada. Pilotos param nas últimas voltas: Nos último 20 giros da prova, Hadjar, Sainz, Alonso, Antonelli e Hulkenberg fizeram uma segunda troca de pneus, ainda mantendo os slick.

 

Adaptação: Eduardo Oliveira

Revisão de Texto: Ana Cristina Ribeiro

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